30日上午8时许，记者驾车行驶至临平人民大道与东湖南路交叉口（北进口）时，发现多了一块智能可变车道指示牌，左转至人民大道（东）方向的车辆通行顺畅、快速。记者随后联系了余杭区交警大队综合勤务中队。中队长刘尧告诉记者，这是运用城市大脑之交通小脑，依靠数据对这两条车道进行精准控制产生的效果。交通拥堵一直是城市道路运行过程中的痛点，许多驾驶员经常会遇到直行车道没有车、左转车道排长队的情况。此时若临时多一个左转车道，可有效缓解左转车道拥堵，大大提高通行效率。在余杭区交警大队配时中心，工程师们正通过城市大脑交通数据管理系统进行实时分析。“我们每隔15分钟下发一套新的信号灯配时方案，以此减少绿灯时无车通行产生的时间浪费。”据了解，以往可变车道的控制均是基于人工发现或者凭经验进行调整，存在一定的局限性。自从应用了智能可变车道精准控制后，人民大道与东湖南路交叉口（北进口）的绿灯利用率从27.09％上升到38.71％。城市大脑在得到定量数据后，当分布系数达到1.3，会自动触发可变车道，使一个直行车道变为左转车道。同时，联动控制下游路口信号，防止出现堵点转移。通过实时优化后，该路口停车次数从0.23次降低至0.19次，排队长度从18.5米降至14.3米。“目前临平城区在两条主干道上试点，分别是人民大道与东湖南路交叉口（北进口），迎宾路与新望梅路交叉口（北进口、西进口）。从目前运行情况看，‘交通小脑’系统数据分析和运用的确能在一定程度上缓解交通拥堵。”刘尧说。下一步，余杭交警部门将把业务流程从人控制设备向数据控制设备转变，不断提高现有道路利用率，确保通行更顺畅。
来源：余杭晨报
编辑：张小雨
觉得好看，请点这里↓↓
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
转载请注明：http://www.fbpcw.com/cxby/13260.html
